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導(dǎo)軌式升降機(jī)調(diào)速閥的常見故障

文章出處:www.idcapi.cn 責(zé)任編輯:admin 人氣:1456 發(fā)表時(shí)間:2018-12-27 10:45:57

導(dǎo)軌式升降機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,承載量大,升降平穩(wěn),安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便,是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。 根據(jù)升降臺(tái)的安裝環(huán)境和使用要求,選擇不同的可選配置,可取得更好的使用效果.

1.流量調(diào)節(jié)失靈。這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分,出油腔流量不發(fā)生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔最小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等。

2. 流量不穩(wěn)定。減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在最小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔最小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等。

3.內(nèi)泄漏量增大。減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí),是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加,使流量不穩(wěn)定,特別會(huì)影響到最小穩(wěn)定流量。

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